大さん橋地区再開発計画に基づき、
新しい「横浜港大さん橋国際客船ターミナル」が竣工したのは、2002年。
「にっぽん丸」、「ふじ丸」、「ぱしふぃっくびいなす」など3万トンクラスまでの客船は4隻、
「飛鳥Ⅱ」、「サファイア・プリンセス」などそれ以上のクラスの客船は2隻の同時着岸が可能。
本格クルーズ時代を迎えた日本の、世界に誇れる国際港がここに誕生です。
新しい「横浜港大さん橋国際客船ターミナル」が竣工したのは、2002年。
「にっぽん丸」、「ふじ丸」、「ぱしふぃっくびいなす」など3万トンクラスまでの客船は4隻、
「飛鳥Ⅱ」、「サファイア・プリンセス」などそれ以上のクラスの客船は2隻の同時着岸が可能。
本格クルーズ時代を迎えた日本の、世界に誇れる国際港がここに誕生です。
| ターミナル概要 | ||
|---|---|---|
| 構造・規模 | 地下1階、地上2階建て・鉄骨造 建物の長さ約430m、最高高さ約15m、幅約70m |
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| 全体床面積 | 約44,000m2 | |
| 施設内容 | 機械室 | |
| 1階 | 駐車場 | |
| 2階 | 出入国ロビー（インフォメーション、発券所、客船待合スペース） CIQプラザ（税関・出入国官吏・検疫施設 / 第2ホール） 大さん橋ホール（第1ホール） 店舗 |
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| 屋上 | 屋上広場、送迎デッキ、野外イベント広場 | |
| 係船能力 | 山下側岸壁（A・Bバース）延長450m、水深12m、エプロン幅20m 新港側岸壁（C・Dバース）延長450m、水深10～11m、エプロン幅20m 渡船橋4基 3万トンクラスの客船は4隻、 それ以上のクラスの客船は2隻の同時着岸が可能。 |
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| 建物設計者 | アレハンドロ・ザエラ・ポロ氏 / ファッシド・ムサヴィ氏 （イギリス在住建築家） |
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